Un superdeportivo desarrollado por el fabricante sueco Koenigsegg. El cuarto coche más caro del mundo , un biplaza con tecnología de avanzada, el último vehículo incorporado a la gama del Koenigsegg CC, su modelo predecesor, gozó de un récord Guiness como el automóvil de producción más rápido del mundo, al alcanzar los 395 km/h , después superado por el Bugatti Veyron.

Frenos a discos cerámicos, de 382 mm de diámetro en las ruedas delanteras y 362 mm en las ruedas traseras. Estos frenos presentan mordazas de 8 pistones al frente y 6 detrás. Cada disco de freno cerámico es 2 kilogramos más ligero que los discos estándar.

Otra innovación son las llantas de fibra de carbono, cada una es 3 kilogramos más liviana que las de aleación de magnesio. Así, el CCX ahorra 5 kilogramos por rueda, convirtiéndose en el automóvil con el menor peso apoyado en el suelo. Esta es una manera de diferenciar la masa suspendida de que hace contacto con el suelo.
El chasis tipo semi-monocasco está construido con fibra de carbono pre-impregnada combinada con honeycomb y Kevlar . Este uso de tecnología aeroespacial, cada vez más aplicada en los automóviles, permiten mantener bajo peso, reducir el tamaño manteniendo una rigidez estructural óptima para el manejo y de alta efectividad contra impactos.

Con un nuevo diseño de parachoques delantero, diseñado para aprobar la rigurosa evaluación de parachoques, incorpora otras modificaciones que incluyen la refrigeración de frenos, faros antiniebla y luces de posición de lado. Las luces delanteras han sido ligeramente rediseñadas para satisfacer la nueva línea del parachoques.

Aqui os dejo.
Adios.