Hola de nuevo,

El 2CV ha vuelto. Bueno, no oficialmente, al menos no por el momento. Pero Auto Express tiene varios dibujos mostrando un nuevo 2CV con un aspecto bastante pulido, claramente inspirado en el modelo original aunque con esa capa de barniz necesaria para modernizarlo. ¿Que si tiene futuro? Pues solo hay que ver a lo contentas que están VW, BMW y Fiat con sus Beetles, MINIs y 500 para saber la respuesta. Por desgracia para los puristas, al igual que sus rivales, el sucesor del 2CV también subirá un poco de nivel cuando sea lanzado, algo que repercutirá en el precio.

El nuevo 2CV compartirá su base mecánica con los C3 y C4, superando en precio al primero y aplastando en fealdad a ambos, al menos si el producto final se parece en algo a las ilustraciones. Al parecer, deberíamos esperar una carrocería con partes de plástico y un motor diésel híbrido. En el interior primaría lo meramente práctico, con un gran volante, instrumentación central, un velocímetro retro y el familiar cambio en el salpicadero. Pero claro, no se puede hacer mella en el segmento retro sin florituras, así que se ofrecerán opciones como navegador GPS y conectividad con el iPod. Aunque los montajes de Auto Express muestran un automóvil totalmente plateado, Citroën ofrecería opciones de personalización a lo smart, para que los conductores puedan cambiar los colores de la carrocería a su gusto.

Ahí tienen.

Hasta otra.

Buenas,

Ara os hablaré del que me enganchó a la F1(no al mundo del motor por que de siempre me han encantado los coches) un deporte que sin el me parecia aburrido y monótono.

A parte de grandisimo piloto, me parece una persona trabajadora y un ejemplo para mucha gente.

Muchos pilotos deberian aprender de el porque no suele vacilar a nadie a no ser que lo piquen.

Os pongo su palmares:
Campeon del mundo de Formula 1 (2006)

Campeón del Mundo de Fórmula 1 (2005)
Renault
Primer español en ganar una carrera de Fórmula 1 (2003)
Renault
Piloto probador de Renault F1 (2002)
Debut en la Fórmula 1 (2001)
Minardi
Campeón Euro Open Movistar (1999)
Campeón de España en Karting Inter-A (1998)
Campeón de España en Karting Inter-A (1997)
Campeón de Italia en Karting Inter-A (1997)
Campeón de España Karting Junior (1996)
Campeón del Mundo Karting Junior (1996)
Campeón de España Karting Junior (1995)
Deportista Alto Nivel en España en Karting Junior (1995)
Campeón de España Karting Junior (1994)
Campeón de España Karting Junior (1993)
Subcampeón de España en Karting Cadete (1991)
Campeón de Asturias y País Vasco en Karting Cadete (1990)
Campeón de Asturias y Galicia en Karting Infantil (1989)
Campeón de Asturias en Karting Infantil (1988)

Aunque no vaya relacionada con coches esta actualizacion, tenia la necesidad de hacerla.

Hasta otra!

Pagani Zonda roadster

Hola,

Hoy estoy aqui para traeros uno de los bugas que mas me gustaria tener en un futuro.
El Zonda, un coche que esta inpirado en el legendario Lamborghini Miura de los años 60 y que tiene corazón alemán, nos cautiva por sus líneas puras. Es una mezcla de alta tecnología y arte.

Chasis de fibra de carbono, componentes creados con aleaciones de aluminio, titanio, avional y cromomolibdeno. Todo para crear una joya de tan sólo 1.280 kilos y con una rigidez excepcional.
El motor es una creación de la división deportiva de Mercedes, AMG V12 con 7.3 litros (555 cv) y 750 Nm de par motor. Las prestaciones son de auténtico infarto: 345 km/h y aceleración 0 a 100 km/h en 3.7 s.

Los neumáticos desarrollados por Michelin son de medidas 255/35 R19 delante y 345/35 R19 detrás. Equipa ABS y unos impresionantes frenos brembo 355 mm delante y 335 mm. detrás.
Sólo se fabricaran 40 unidades, y en cada una se controla la calidad pieza por pieza.
Junto al coche se entrega un libro dedicado que recoge las fichas de cada pieza. Lleva volante de madera Nardi y tapicería de lujoso cuero seleccionado.
Este cochazo vale 550.000 euros.

Aqui lo dejo, que vaya bien.

¡5 millones de euros!

Hola,

Vuelvo para enseñaros el maybach exelero, un supercar que vale 5 millones de euros.
Todo en esta vida tiene un precio. En algunos caso alto, altísimo diría yo, pero es lo que pasa cuando estamos hablando de un coche único, que despierta pasiones entre los multimillonarios y que es capaz de enamorar con su afilado diseño y sus 700 CV de potencia máxima.
Como véis en el título, su precio se cifra en cinco millones de euros, casi el total de lo que vale la producción completa del Bugatti Veyron Pur Sang, por poner un ejemplo acorde a los níveles de precios que ronda este coche.
Siendo una unidad tan sumamanente exclusiva (recordemos que es un coche único), seguro que su precio no se quedará estancando en esa cifra y posiblemente, si se encaprichan de él varias personas, el mejor postor tenga que desembolsar algo más por él.
Os pongo un video del exelero, eso es elegancia, lo demas tonterias.



Hasta otra.

Hola,

Hoy os hablaré del Saleen s55 raptor.

El Raptor es la última creación de Saleen. Este superdeportivo se presentó en el salón de NUeva York, como un coche capaz de competir en el mercado con un Lamborgini Gallardo. De momento sólo es un prototipo, pero Saleen pretende iniciar ya su fabricación para lanzarlo a la venta en 2010.
Este supercar con carrocería de aluminio está habilitado para dos pasajeros y lleva un V8 de 5l. de cilindrada. Con este propulsor el Raptor S5S es capaz de alcanzar los 320 km/h y pasar de 0 a 100 en 3.2 segundos.
El Raptor S5S puede llevar un cambio manual de seis relaciones o una caja automática secuencial. Saleen ha anunciado que su precio de salida puede rondar los 185.000$

Os dejo este video de accidentes de coches caros.



Hasta otra.

Hola,

Vuelvo para enseñaros un coche con forma de muchas cosas (lavadora, tostadora, aspiradora, ladrillo blanco...)
Que descubrí en el que para mi es el mejor juego para PS2 junto a GTA san andreas,
el Gran Turismo 4.

Tenia dos motores: Un Chevrolet V8 de 465 pulgadas cúbicas movía las ruedas traseras y un Rockwell Snowmobile de 224 cc movía un par de ventiladores (que funcionaban com succionadores) al final del chasis. Estos ventiladores cogian el aire que estaba debajo del coche y lo mandaban hacia fuera, creando un vacío “EFECTO SUELO” que mantenía el 2J pegado a la pista como una ventosa. Se colocó un sistema de sellado en el suelo de la carrocería, para cubrir el área del vacío.
Ni que decir tiene que esta totalmente prohibido en la F1(Desde 1983) debido a su peligrosidad. Los monoplazas tomaban las curvas medio-rápidas, prácticamente como si fueran rectas y en caso de accidente o salida de pista, esas altísimas velocidades en curva siempre eran un tremendo agravante, cosa que no estaba bien vista por la FIA.

Aqui lo dejo, espero que os guste mi chaparral.

Adios.

Un superdeportivo desarrollado por el fabricante sueco Koenigsegg. El cuarto coche más caro del mundo , un biplaza con tecnología de avanzada, el último vehículo incorporado a la gama del Koenigsegg CC, su modelo predecesor, gozó de un récord Guiness como el automóvil de producción más rápido del mundo, al alcanzar los 395 km/h , después superado por el Bugatti Veyron.

Frenos a discos cerámicos, de 382 mm de diámetro en las ruedas delanteras y 362 mm en las ruedas traseras. Estos frenos presentan mordazas de 8 pistones al frente y 6 detrás. Cada disco de freno cerámico es 2 kilogramos más ligero que los discos estándar.

Otra innovación son las llantas de fibra de carbono, cada una es 3 kilogramos más liviana que las de aleación de magnesio. Así, el CCX ahorra 5 kilogramos por rueda, convirtiéndose en el automóvil con el menor peso apoyado en el suelo. Esta es una manera de diferenciar la masa suspendida de que hace contacto con el suelo.
El chasis tipo semi-monocasco está construido con fibra de carbono pre-impregnada combinada con honeycomb y Kevlar . Este uso de tecnología aeroespacial, cada vez más aplicada en los automóviles, permiten mantener bajo peso, reducir el tamaño manteniendo una rigidez estructural óptima para el manejo y de alta efectividad contra impactos.

Con un nuevo diseño de parachoques delantero, diseñado para aprobar la rigurosa evaluación de parachoques, incorpora otras modificaciones que incluyen la refrigeración de frenos, faros antiniebla y luces de posición de lado. Las luces delanteras han sido ligeramente rediseñadas para satisfacer la nueva línea del parachoques.

Aqui os dejo.
Adios.